注意响应的差异
文章出处:正航仪器
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发表时间:2013-08-13
注意响应的差异
响应的差异主要是指共振时幅值的不同和共振频率的不同,表现如下。
振动试验通常在三条互相垂直的轴线h进行,各自的共振频率和共振幅值往往是不相同的。
随着扫频方向的不同,即从yi扫到/2和从/2回扫到yi,两者所得出的共振频率也是有差异的,这点在比较耐久试验前后的共振频率是否发生变化时,应给予充分注意。
样品的局部共振频率及其幅值往往不同于样品整体的共振频率及其幅值。因此,常需要探测样品内部的局部共振响应。在探测局部共振时,通常在被探测单元上安装传感器,例如将传感器安装在印制电路板上、火型组件上、微型组件上。但这种安装不得改变被安装单元本身的动态特性,否则测出来的共振频率和响应幅值将不准确。
注意做好观测和记录
应注意观测及记录初始及最后振动响应检査中的各危险频率(特别是共振频率)上的响应幅值和激励幅值,以及各危险频率上的样品的性能变化,以便相互比较。
功能试验与耐久试验
功能试验的目的是考核产品在振动条件下的电性能特性,试验时电子设备全时段通电或间断通电。
耐久试验的目的是考核产品强度、刚度、疲劳和寿命,故仅在试验前和结束后通电。
其顺序是先进行功能试验,后进行耐久试验,而且功能试验的幅值通常小于耐久试验的幅值(如为耐久试验的一半)。也可先完成1/2时间功能试验,然后进行耐久试验,耐久试验
结束后再完成余下的1/2时间功能试验。无论采用何种方法,在功能试验期间均要进行功能检查和电性能检测。功能试验和耐久试验可用下列两种方法来完成。
(1) 驻留(定频)试验:仅需进行预定频率试验的产品。因为某些在特定场合使用的产品(如安装处受到某动力机械振动影响的产品),它所受到的主要振动频率是已知,或可以测出来的。为了研究产品在某些频率点上可能出现的疲劳影响,或研究样品经受振动的总能力,需要对产品进行长时间的(如107次应力循环的)试验。对危险频率点不超过4个的样品,用定频试验方法进行试验较为合适。
(2) 扫频试验:安装在各种运输工具上使用的产品,特别适用于那些结构复杂和封闭式的产品。因为这类产品在实际使用中经受到的是一个很宽频率范围的振动。其次是危险频率点不太明显,或危险频率点太多(多于4个)的样品,或装有减振器的样品。为防止在固定频率上试验时,因动态放大系数过大而产生不符合实际的过度发热和损坏的样品。
最后振动响应检査
最后振动响应检査的目的主要是为了进一步得到样品在试验前后的性能变化情况,对确定样品试验后的疲劳特性和潜在损伤特别有用。它应该用与初始响应检査完全相同的方式、振动1;值、扫频速率进行。另外,扫频的方向不同,扫出的危险频率也有所不同,原因是上扫和下扫在同一危险频率上停留的时间不同,造成累积循环次数不同,而导致向上扫与向下扫得出的危险频率值会有所不同。所以具体比较时只能将相同扫频方向上的危险频率值进行比较,看其是否发生了变化,否则就很难判断共振频率是否真的发生了变化,以及确定产品是否适用于预定的环境。同一产品用正弦扫频或随机振动进行响应检查时,其危险频率也不完全相同。通常,正弦法测得的共振频率值低于随机法测得的量值。
响应的差异主要是指共振时幅值的不同和共振频率的不同,表现如下。
振动试验通常在三条互相垂直的轴线h进行,各自的共振频率和共振幅值往往是不相同的。
随着扫频方向的不同,即从yi扫到/2和从/2回扫到yi,两者所得出的共振频率也是有差异的,这点在比较耐久试验前后的共振频率是否发生变化时,应给予充分注意。
样品的局部共振频率及其幅值往往不同于样品整体的共振频率及其幅值。因此,常需要探测样品内部的局部共振响应。在探测局部共振时,通常在被探测单元上安装传感器,例如将传感器安装在印制电路板上、火型组件上、微型组件上。但这种安装不得改变被安装单元本身的动态特性,否则测出来的共振频率和响应幅值将不准确。
注意做好观测和记录
应注意观测及记录初始及最后振动响应检査中的各危险频率(特别是共振频率)上的响应幅值和激励幅值,以及各危险频率上的样品的性能变化,以便相互比较。
功能试验与耐久试验
功能试验的目的是考核产品在振动条件下的电性能特性,试验时电子设备全时段通电或间断通电。
耐久试验的目的是考核产品强度、刚度、疲劳和寿命,故仅在试验前和结束后通电。
其顺序是先进行功能试验,后进行耐久试验,而且功能试验的幅值通常小于耐久试验的幅值(如为耐久试验的一半)。也可先完成1/2时间功能试验,然后进行耐久试验,耐久试验
结束后再完成余下的1/2时间功能试验。无论采用何种方法,在功能试验期间均要进行功能检查和电性能检测。功能试验和耐久试验可用下列两种方法来完成。
(1) 驻留(定频)试验:仅需进行预定频率试验的产品。因为某些在特定场合使用的产品(如安装处受到某动力机械振动影响的产品),它所受到的主要振动频率是已知,或可以测出来的。为了研究产品在某些频率点上可能出现的疲劳影响,或研究样品经受振动的总能力,需要对产品进行长时间的(如107次应力循环的)试验。对危险频率点不超过4个的样品,用定频试验方法进行试验较为合适。
(2) 扫频试验:安装在各种运输工具上使用的产品,特别适用于那些结构复杂和封闭式的产品。因为这类产品在实际使用中经受到的是一个很宽频率范围的振动。其次是危险频率点不太明显,或危险频率点太多(多于4个)的样品,或装有减振器的样品。为防止在固定频率上试验时,因动态放大系数过大而产生不符合实际的过度发热和损坏的样品。
最后振动响应检査
最后振动响应检査的目的主要是为了进一步得到样品在试验前后的性能变化情况,对确定样品试验后的疲劳特性和潜在损伤特别有用。它应该用与初始响应检査完全相同的方式、振动1;值、扫频速率进行。另外,扫频的方向不同,扫出的危险频率也有所不同,原因是上扫和下扫在同一危险频率上停留的时间不同,造成累积循环次数不同,而导致向上扫与向下扫得出的危险频率值会有所不同。所以具体比较时只能将相同扫频方向上的危险频率值进行比较,看其是否发生了变化,否则就很难判断共振频率是否真的发生了变化,以及确定产品是否适用于预定的环境。同一产品用正弦扫频或随机振动进行响应检查时,其危险频率也不完全相同。通常,正弦法测得的共振频率值低于随机法测得的量值。
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