一、细度的测定

用刮板细度计按(泌1724标准进行油墨细度的测定。颗粒密集点数值不超过15刻度，为细度合格，其细度值为介。

二、电气性能

按GB一1981、GB14lO标准的规足测其表面电阻、体积电阻、介电强度。将处理好的1义100义IOOm m紫铜板在放置油墨的胶槽中浸渍后，室温放置到不滴落油墨再放人170℃烘箱中进行干燥固化，恒温2小时后，冷却测定。所测数据,全部符合要求。

三、耐冷热冲击试验

参照IEC一45标准,在石油凝点测定仪，恒温箱内交替进行,将印有标志的样品放人300℃烘箱内恒温30min,迅速(Zmin内)放人一60℃冷冻室恒温10min，交替10个周期。

四、增粘剂用量与附着性能

在油墨连接料一一特定的聚硅氧烷中引入适当的反应性基因,以增加活性基团数目,同时加人硅烷偶联剂的混合液作为增粘剂,使其与被印件表面的部分基团化学反应,形成共价键,或与被印件产生物理的亲合作用,在油墨分子之间、填料之间、油墨与被印件之间进行偶联，以提高油墨的附着性能。增粘剂用量试验见表2。

由表可知,增粘剂用量为连接料的2%，效果。

五、催化剂用量与附着性能

催化剂用量关系到油墨的交联速度，粘接牢度与室温贮存时间，试验数据见表3。

由上表可知,催化剂用量为油墨总量的2.5%，效果。

六、耐冷热冲击性能

通过一60C一+30亡的耐冷热冲击试验，标志不变色、不脱落、不开裂,说明该油墨具有良好的耐冷热冲击性能。

七、耐热性能

标志在30℃烘箱中恒温12h后，其色泽与原样相似,没有龟裂、脱落现象，说明该油墨耐热性好。

八、耐溶剂性

油墨标志在航空煤油、汽油、甲苯、丙酮中浸泡2h，进行橡皮磨擦试验,结果见表4

    本课题用特定的聚硅氧烷作为连接料制备的硅酮油墨，其附着性能、电气性能、耐冷热冲击性、耐热性、耐溶剂性等均符合航空电连接器制造技术要求，印刷适用期)4h、工艺性能可满足生产需要。室温贮存12个月后,上述性能均无明显变化,表明其贮存稳定性良好。该油墨可在硅酮制品、电木、A BS等多种材料上打印标志。（正航仪器报道）http://www.zhsysb.com